中新網(wǎng)合肥3月22日電(劉鴻鶴 王慶軍)3月22日上午8時許，隨著50臺破碎機同時啟動，位于安徽省肥西縣境內(nèi)的引江濟淮工程(江淮溝通段)中大型市政橋梁——金寨南路橋開始拆除改建，標志著引江濟淮工程(江淮溝通段)又一節(jié)點工程有序推進。

　　“金寨南路橋位于肥西縣上派鎮(zhèn)，為引江濟淮工程(江淮溝通段)中的大型市政橋梁，橋梁位于江淮溝通段航道里程樁號K18+186處，是上派鎮(zhèn)通往合肥主城區(qū)的重要過河通道?！敝需F四局引江濟淮J002市政橋梁標項目總工程師王龍五介紹說。

　　據(jù)介紹，引江濟淮工程是國家重大水利標志性工程，其自南向北分為引江濟巢、江淮溝通兩段輸水航運線路和江水北送段的西淝河輸水線路，以及相關樞紐建筑物、跨河建筑物、交叉建筑物、影響處理工程及水質(zhì)保護工程等。

　　“金寨南路老橋現(xiàn)狀為雙向八車道跨越派河，主橋跨徑布置為42+70+42m預應力混凝土連續(xù)梁橋，橫斷面全寬47m，中分帶寬度1m，橋面高程約23.8m，橋下凈空僅能滿足60x8m，不滿足Ⅱ級航道通航要求，需對老橋進行拆除重建?！蓖觚埼逭f，根據(jù)合肥市城市總體規(guī)劃與引江濟淮工程的計劃安排，金寨南路規(guī)劃為城市快速路，全線設置高架，派河橋梁本次設計按規(guī)劃進行改建。

　　據(jù)悉，改建后的金寨南路橋為引江濟淮工程跨越河道的特大市政橋梁，改建主橋按雙十車道設計，通航尺度129.4x10m，交叉角81度，*高通航水位11.88m，*低通航水位5.80m。

　　本次主線橋設計起點位于望水路，向南跨派河，派河大道，總長約635m，其中主橋長257m，主橋采用(32+65+160)m獨塔斜拉橋，主橋全寬70m，單幅橋面寬30m，雙向10車道；跨派河大道引橋采用1-76m鋼筋混凝土箱梁；引橋往南至青年路的兩側(cè)輔道橋采用(5×30)m鋼筋混凝土箱梁，全長152m(含橋臺)；派河大道上橋設置鋼筋混凝土箱梁A、B匝道橋。主橋為獨塔不對稱斜拉橋，主塔采用混凝土雙菱形橋塔，塔高112m，為合肥市區(qū)目前*高塔，建成后將成為合肥市區(qū)南大門。

　　“實施后，將有效緩解沿淮及淮北地區(qū)長期以來的缺水矛盾，完善江淮航運體系，緩解巢湖及淮河水環(huán)境惡化趨勢，充分發(fā)揮水資源綜合利用效益，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)文明建設?！敝需F四局引江濟淮J002市政橋梁標項目經(jīng)理甘亮說。(完)

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